國內的車主最關心的是什么，當然就是油價了，不斷走高的油價讓車主們很上火，尤其是沒有買特別省油的汽車就更上火了。最近不少網友質疑，為啥中美油價會差這么多，原因到底是什么?

經濟體制不同

美國的油價是4.8元左右一升，注意這是人民幣。國內是7.99元一升，同樣是人民幣。與美國相比我們現在還是屬于新興經濟體，對于石油的依賴只會增加不會減少，現在我們對于石油的依賴程度超過了百分之六十八，這么高的依賴程度就意味著會和世界石油價格相仿。

美國就不一樣，隨著油氣的開采技術成熟以及成本的下降，美國額產油量已經超過了俄羅斯，成為了世界第一石油生產國。不但能夠滿足自身的需求還能夠出口，但是這也是輕油方面是這樣的，重油還是需要進口的，所以美國的油價一樣還是依賴于國際油價。

稅負不同

在原油的價格上，中美兩個國家都是按照布倫特原油價格，價格的標準是相同的，雖然制定標準一樣，但是最后的終端價格是不一樣的。

從稅負上來看，2017年美國的汽油價格中原油的成本占了一半，地方稅占了百分之十九左右，銷售占了百分之十七左右，煉油的成本和利潤都是百分之十四。到了2018年情況又有改變，原油價格由原來的一半變成了現在的百分之六十多，銷售占百分之十二，成本和利潤還是占百分之十二，地方稅占百分之十五。

再來看看我國的情況，因為我國的稅種不同所以就整體來看，稅負占了油價的百分之五十左右，但是不到百分之五十。相比之下我國的稅收占的比例更多一些，這也是為什么我的油價會比美國的更高一些的原因。

進口來源不同

沙特在全世界的范圍內是最能產輕質石油的，開采的成本很低，沙特和美國之間的關系也是比較復雜的。所以沙特會優先供給美國石油，不僅是如此價格方面相信也會優惠不少。再加上美國自己內部的石油開采，所以美國的石油成本價格就是比較低。

中國就不一樣，中國主要是把目標放在了俄羅斯上。但是俄羅斯的開采成本明顯是要高于沙特的，當然雞蛋不能放在同一個籃子里，合作的還有委內瑞拉。雖然委內瑞拉的石油儲量超過了沙特，但是都是重油多一些，油質遠遠不如沙特。還有就是美國的干擾了，讓委內瑞拉的開采成本不斷的增加，所以也不是經常和委內瑞拉合作。

行業壟斷

現在國內的石油行業都是壟斷的，所有的中下游的企業都是從中石油和中石化買油的，所以國內的兩大油企發展的非常迅速。因為使用汽車的人越來越多，所以兩個企業也跟著水漲船高?，F在唯有把這一個壟斷政策打破才能緩解這個現象，尤其是一些比較優秀的外資石油企業。